С 19 сентября по 6 октября идет подписка на акции Даугавпилсского завода приводных цепей. Число акций на момент приватизации — 3,8 миллиона.

	Wikimedia Commons CC2.0
	Выпускавшийся ДЗПЦ детский велосипед «Спарите».

Советское промышленное наследие, работает с 1949 года. На момент приватизации — один из крупнейших заводов в Латгалии. Впоследствии будет известен как «Завод приводных цепей Ditton».

Главный продукт — цепи для советских автомобилей (56% от оборота). Поэтому бизнес сильно зависим от экономической ситуации в России и спроса на продукцию тамошнего автопрома. Также производит цепи для промышленных нужд (34% от оборота), велосипедные, мотоциклетные, и даже детские велосипеды «Спарите». В странах Балтии и СНГ продается более 70% от объема производства.

Финансовая ситуация на ДЗЦП, по сравнению с другими бывшими флагманами социалистической индустрии, RAF и VEF, -- куда более спокойная. Бизнес ДЗПЦ продолжает приносить прибыль: в 1994 году она составила 1,2 млн. латов, при 5,8 млн. оборота. Правда, есть долги по налогам и по зарплате, но в целом баланс сравнительно здоровый: при сумме активов в 7,2 млн. латов общий долг — всего 2 млн. латов.

Населению предлагаются 28% акций. Главный акционер, владеющий 49,8% предприятия — Baltijas Tranzītu banka. На начало 1995 года это — 12-й по величине активов банк страны.

Впрочем, наученный опытом начала 90-х, средний житель в советское индустриальное наследие верит не особо — то ли дело банки, транзит и пищевая промышленность.